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      節能電纜橋架的設計原理是什么?

      時間: 2020-11-21 16:23:58來源: 長沙市開福區雙贏電氣制造廠   閱讀次數:605

           電纜橋架作為支撐、保護和管理電纜的定制標準化產品,貫穿于電廠發電端與用戶終端,除管理規范線路外,電纜橋梁還有減小電路線損的功能。發達國家電纜橋架的應用已有70 多年的歷史,而國內市場應用則為30 年左右,特別是近十幾年迅速普及,被廣泛應用于電力、石化、軌道交通、通訊、冶金和機械制造等行業。通過對市場電廠、冶金、石化等用電大戶終端企業調研,電能線損大已經成為行業的關注點。湖南橋架帶大家一起來聊聊吧:
          節能、降耗、環保是當代社會發展的必然趨勢,提高電能利用率、降低碳排放是世界電力行業、主要用能單位面臨的共同課題,而降低電路線損是提高用能的重要途徑。以電廠為例,日本電廠發電后電能利用率為57%,其他國為51%,我國約為40%。2013 年上半年,我國發電量為24342 億kW,若提高1% 的電能利用率,則相當于每年節約電能近487 億kW·h,相當于節約165 萬t 標準煤。      
          研究節能槽式電纜橋架,首先要明確電纜在橋架支撐下的能耗組成:電磁產生的電纜能損和升溫帶來的電纜線路的能損,前者是主要的,無功功率造成的,目前還沒有好的解決途徑;后者帶來的能損,目前可以通過設計,改變電纜橋架的結構,降低能損。
      線損的計算方法


          線損計算是降損節能,加強線損管理的一項重要的技術管理手段??偹苤?,輸電線路損耗是當負荷電流通過線路時,在線路電阻上產生的功率損耗。其計算公式為ΔP=I 2R,式中:ΔP 為損失功率;I 為負荷電流;R 為導線電阻。導線電阻R 不是恒定的,在電源頻率一定的情況下,其阻值隨導線溫度的變化而變化。銅鋁導線電阻溫度系數a 為0.004。在有關技術手冊中給出的是20℃時的導線單位長度電阻值。但實際運行的電力線路周圍的環境溫度是變化的;且負載電流通過導線電阻時發熱,又使導線溫度升高,所以導線中的實際電阻值隨環境、溫度和負荷電流的變化而變化。為了簡化計算,通常把導線電阻分為三個分量考慮:
      (1)基本電阻20℃時的導線電阻值R20;
      (2)溫度附加電阻Rt;
      (3)負載電流附加電阻Rl。線路實際電阻為:R=R20+Rt+Rl。
        由線損計算公式分析,降低輸電線路工作時導線溫度的升高,是減少線損的有效途徑。下面以60 kW 機組為例,內部電壓U=1.5-2.0萬V,輸送電流I=60 A,電廠內部選用35 mm2 銅芯高壓電纜,總長度約為45 km,以戶外溫度為20 ℃為參照,電纜自身溫度值升高4℃,計算因電纜溫度升高造成線損的增加量:ΔW=I 2ΔRt=1.92 kW。電纜因溫度上升線路損耗比例系數為:1.92/60=0.032=3.2%。
          通過以上計算發現,電纜溫度升高對線路損耗影響相當大。降低電纜工作溫度,減少電纜阻值上升,是降低線路損耗、提高電能利用率的有效途徑。這對承載、保護、管理電纜的載體電纜橋架提出了明確的要求和研究方向。
         以上是湖南橋架分享給大家的內容,更多產品信息請撥打我們的網站電話進行咨詢哦、~

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